来自 永诚彩票论坛 2018-06-12 14:00 的文章

稳步推进海南保税港区建设

    原标题:帮助海南建设自由贸易港,稳步启动杨浦港区小铲滩。本报记者陈元彩
    
    4月26日上午,海口港又迎来了繁忙的一天,作为中国24大沿海港口之一,它不仅是我省与内地接壤的重要交通节点,也是全省综合交通体系的重要枢纽。它装载着集装箱、石油、粮食、杂货、游客和汽车在琼州海峡上,经常进出海口,甚至火车。一件大事也是一个借口,进出岛屿…
    
    港口是现代经济社会发展的战略资源和重要支撑,海南作为海岛建设国际一流港口的意义,对全省经济社会发展尤为重要。今后我省要探索建设具有中国特色的自由贸易港进程,这是其重要组成部分。
    
    我省经济特区经过30年的发展和建设,取得了长足的进步。目前,海口港作为全国主要港口、杨浦港、八港、三亚港和青兰港的布局,是区域性重要港口和四方港五港多口发展模式的层次布局。
    
    近日,海南党政代表团赴国家自由贸易试验区进行研究。代表团成员、省委书记、省交通厅厅长林东参观了广州、中国(广东)自由贸易试验区南沙新区的繁忙港口和码头,他说:广东之手。ED基础设施,特别是港口等综合交通枢纽,是完善、便捷、快速的。它为自由贸易试验区的发展提供了强大的交通保障,值得海南交通界人士借鉴。
    
    省委、省交通厅在广东、福建、天津、辽宁、上海、四川、河南等7个省(市)开展了港口基础设施建设的研究。贸易区和自由贸易港的建设。
    
    据统计,去年港口完成了185万吨货物吞吐量,并形成了覆盖全国主要港口的内陆贸易航线网络和连接南洋和辐射亚洲和欧洲的外贸航线布局。今年,它还计划向新加坡和马来西亚开放集装箱航线。
    
    虽然我省港口建设目前已形成一定规模,但标准自由贸易区与自由贸易港建设的差距,特别是第三代和第四代现代港口的差距仍然很大。港口发展分散、混乱、脆弱、小、低,没有根本改变,缺乏核心竞争力。
    
    所有的自由贸易试验区坚持规划第一,规划站高,计划和行动不仅指导自由贸易区的当前发展,而且为未来的复制和传播经验留下了发展空间。林说,从VI的角度来看。地理的EW,我位于祖国的最南端,靠近国际主要航道,海上交通十分便利,有必要强制国际标准的一流港口建设,交通人民应该在海因中扮演重要的角色。自由贸易试验区和建设有中国特色的自由贸易港。
    
    目前,在省委、省委、省政府的部署下,全省交通运输系统正在加快建设安全、便捷、高效、绿色的综合交通体系,加快三地一体化进程。全省的交通运输体系,增强了海南与国内外的互联互通水平,搞好保税区和保税港区建设,建立了交通基础协调和保障。
    
    在推进港口码头、邮轮码头、游艇码头等基础设施升级换代的同时,我省将加快传统航运向水上旅游和高端服务的转变,促进海南邮轮游艇业和德航的发展。开发海上旅游线路,以优质、高标准打造1000海路旅游黄道。金水路。
    
    (报纸,海口,4月27日)